La letra chica
La hidrovía tiene dos anuncios de rebaja y una base sin explicar
En julio el Gobierno anunció 13,5%. En septiembre informó US$4,30 y US$3,80: esos números dan 11,6% si corresponden a la misma unidad, base y tramo. Los dos comunicados no explican esa equivalencia.
Por Sebastián Montes ·
El Gobierno nacional informó el 10 de septiembre de 2026 que, al comenzar la gestión privada de la Vía Navegable Troncal, el peaje pasaba de US$4,30 a US$3,80. El comunicado vincula la rebaja con el inicio de la concesión y de los plazos de las obras1.
Entre esos dos valores anunciados, la diferencia numérica es US$0,50. La variación entre esos números da 11,6%, redondeada a un decimal, y expresa una baja nominal únicamente si ambos importes corresponden a la misma unidad de cobro, base y tramo. El comunicado de septiembre no los identifica1.
Al anunciar la firma del contrato el 7 de julio de 2026, el Gobierno había informado una rebaja del 13,5% en el valor del peaje. Los comunicados de julio y septiembre no presentan la fórmula que permite reconciliar ese porcentaje con los valores publicados12.
El antecedente de 2024
La Disposición 22/2024 fijó en el contrato de concesión de AGP una tarifa básica de US$4,30 por TRN (toneladas netas, según el texto de la norma) para el transporte internacional. Fue publicada el 24 de septiembre de 2024 y entró en vigencia al día siguiente3.
La coincidencia del importe US$4,30 sirve como antecedente documental. No basta para demostrar que el importe US$3,80 de 2026 use la misma unidad, base y tramo que aquel régimen. Por eso esta comparación no establece una tarifa efectiva facturada ni un ahorro logístico integral13.
Qué falta para comparar
El comunicado de septiembre prevé estudios técnicos y ambientales durante los primeros meses y, después, obras de profundización. También anuncia un Consejo de Control con usuarios privados y provincias. Ese texto no ofrece un calendario de etapas con fechas ni cuantifica un ahorro total1.
Nuestra lectura: para comparar las rebajas hace falta el cuadro tarifario o el acto contractual vigente, con sus unidades, tramos y la base usada para anunciar el 13,5%. Los comunicados abiertos aquí no sustituyen esos documentos. La diferencia entre porcentajes, por sí sola, no permite concluir un incumplimiento contractual ni asignar responsabilidades123. Esa explicación debe acompañar el anuncio.